Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

vantuz

DISCLAIMER

привет, уважаемый читатель. вы попали ко мне в блог, и то, что вы здесь читаете, имеет лишь опосредованное отношение к жизни автора. это может быть написано для прошлого, будущего и альтернативного настоящего одновременно. читатель воспринимает прочитанное всерьез на свой страх и риск, не боясь потом почувствовать себя идиотом :)

меня зовут Родион Газманов, и этот блог я веду самостоятельно. я занимаюсь музыкой, периодически пишу стихи и обзоры (в основном про автомобили). если вы решите меня зафрендить, мне будет чертовски приятно, но пожалуйста прочитайте пару пунктов о нашем дальнейшем общении, дабы не было неприятных сюрпризов.

пара моментов для тех, кто тут впервые.

1) давайте быть позитивными и хорошими. за оскорбления и прочее гондонское поведение выдается перманентный бан.
2) если у вас есть что сказать, добро пожаловать в комментарии. я приветствую критику, если она высказана корректно и по делу.
3) имея определенное мнение о политике и её участниках, я стараюсь держать его при себе. буду признателен, если вы последуете этому примеру в своих комментариях.
4) обращение на "ты" приемлемо, ибо интернет демократичен, но давайте держаться в рамках взаимной вежливости. вам понравится, гарантирую :)
5) несмотря на то, что я искренне рад вашему здесь присутствию, мы с вами друг другу ничем не обязаны, даже если вы считаете по другому, и ТЕМ БОЛЕЕ, если вы считаете по другому.

афиша находится на официальном сайте http://www.rodiongazmanov.ru

автообзоры можно найти по соответствующему тэгу (или по ссылке для ленивых)

по вопросу моего выступления, с группой или без, можно пообщаться с концертным директором Катей по телефону +7 926 186-2591. или отправив письмо на электропочту zakaz@rodiongazmanov.ru
по поводу интервью, съемок, попадания прессы на концерты и тому подобному, пишите в личку

я в контакте: http://vkontakte.ru/rodiongazmanov
я в твиттере: @rodder13
я на одноклассниках: http://www.odnoklassniki.ru/#/profile/481398566
nahui tuda

про "Боинг", ДНР и Украинские войска

Много копий диванных воинов будет сломано в дискуссиях по поводу сегодняшней трагедии с малазийским "Боингом". Вот только одно мне скажите.

Вы можете себе представить человека, который отдал приказ угробить 300 человек гражданских? А человека, который исполнил?
Я вот нет. Правда не могу. Это должен быть полный психопат. На полную голову. 300 жизней. Взрослых и детей. Не верю. Людей, которые вообще к этому конфликту никакого отношения не имеют.

Нет таких. Ни среди ополченцев ДНР, ни среди украинских военных при всех моментах взаимной ненависти.

Очень жалко людей.
nahui tuda

Как БЫСТРО пройти металлодетектор в аэропорту (записки путешественника)

dosmotr400

Скажите мне, дорогие друзья, а с какого раза вы обычно проходите металлодетектор в аэропорту при предполетном досмотре? Нет, не тот, что на входе в аэропорт. Там и чувствительность у рамки ниже, и при срабатывании вас в большинстве случаев просто обшарят руками, чтобы не задерживать других пассажиров.Предполетный досмотр проводится куда более тщательно, и под рамкой вы будете бегать до тех пор, пока сотрудник безопасности не убедится, что вы абсолютно безопасны для окружающих, пилота и металлодетектора :) Настоящим шиком путешественника я считаю прохождение предполетного контроля с первого раза, и практически не снижая скорости. Мне это часто удается, и думаю, что получится и у вас :)

Collapse )
nahui tuda

ша, уже никто никуда не летит.

в общем, после 7 часов в аэропорту в зал зашла девушка, сказала, что рейса сегодня не будет, и инстинктивно прикрылась тетрадкой.

зашел к представителям Аэрофлота. там много людей, которые кричат и стучат кулаками по столу. и я их понимаю, в принципе.
когда милая уставшая девушка в форме нашего дорогого авиаперевозчика подняла на меня опухшие глаза, я спросил "скажите прямо. скандалить имеет смысл?". она с укором в глазах покачала головой, и я не стал скандалить :)

в общем, на все встречи/репетиции и все остальное я опоздал, конечно. но теперь свое желание еще один день подышать свежим воздухом в Зеленоградске я могу смело свалить на Аэрофлот. Это им плюс.

но то, что мне сношали мозг 7 часов и не сказали хотя бы о малой вероятности вылета (помним твит @aeroflot : @rodder13 Родион, представительство в Калининграде сделает все возможное для скорейшей отправки рейса") - это большой минус.

ну да ладно. за спиной рюкзак, в руке кейс с гитарой, и настроение не такое поганое, как можно было бы ожидать после впустую потраченного в аэропорту дня.

Зеленоградск, я иду :)

ROD
nahui tuda

Мои твиты

nahui tuda

о войне немного.

списано у saturnic.
впечатлился




Герой Советского Союза майор Яков Иванович Антонов из 25-го ИАП в немецком плену, в окружении германских летчиков, которые с интересом слушают своего коллегу. Видно, что разговор идет профессиональный.

25 августа 1942 года Антонов, выполняя задание по прикрытию штурмовки немецкого аэродрома под Моздоком, был сбит. По советским документам — погиб. На самом деле, сбитый командиром 77-й немецкой истребительной эскадры (JG 77), майором Гордоном Голлобом, Антонов выпрыгнул с парашютом, удачно приземлился и был захвачен в плен. Знаменитый немецкий ас Гюнтер Ралль в своей книге «Моя летная книжка» описывает пленение Антонова (при этом почему-то приписывая эту победу Голлоба себе):

«21 сентября 1942 года во время второго вылета мне повезло — около половины пятого я сбил Миг-3 совсем недалеко от нашего аэродрома. Его пилот сумел выброситься с парашютом и спастись. Унтер-офицеры моего штаффеля сразу же поехали на машине к месту его приземления, чтобы захватить его.
Русский приземлился на одном из огромных подсолнуховых полей, которых в этих местах было множество. Он был быстро окружён, но его сумели взять только когда он расстрелял по нашим все патроны из своего пистолета, к счастью, не причинив никому вреда.
После того, как ему обработали резанную рану на лбу, которую он получил, выпрыгивая из самолёта, его доставили ко мне. Я как раз находился у радиомашины, слушая переговоры пилотов.

Русский чертовски юн, так же, как и большинство из нас — ему едва за двадцать. Свои прямые светлые волосы с высокого лба он откинул назад, чтобы освободить место для двух огромных компрессов, покрывающих его порезы. В умных карих глазах в равной степени отражается и гордость и разочарование. На его губах играет лёгкая улыбка. Его грудь украшают три ордена, из которых мне известен только один — он называется «Герой Советского Союза».

Так вот как они выглядят на самом деле — представители монгольских степных орд, как представляет их пропаганда, те самые недочеловеки, к которым недопустимо гуманное отношение! Перед нами Воин, который сразу же вызывает уважение у любого, кто сам является Воином. Я тогда саркастически подумал, что порой с врагом тебя может роднить большее, чем с некоторыми людьми из твоего окружения.

Капитан Антонов боится. Предложенную сигарету он сразу же отложил нетронутой в сторону, но когда я сам закурил одну, он немного расслабился. Наш чай, холодный и свежий, но налитый из чистой бензиновой канистры, вызывал у него недоверие, пока я на его глазах не выпил чашку.

Мы нашли одного фельдфебеля-переводчика и сидели вместе, разговаривая о нашем воздушном бое, об идущей войне.
Мой противник прекрасно держится и полон достоинства. Он не делает ни малейшей попытки заискивать или втираться в доверие. По его словам можно понять, что политофицеры в ВВС рассказывают о нас то же, что и в Красной Армии. Пропаганда порождает ненависть, ненависть рождает жестокость, жестокость порождает новую пропаганду. Чёртов замкнутый круг.

Советский лётчик остаётся у нас ещё несколько дней, так как нет возможности его отправить. У нас нет ни желания, ни возможности держать его под замком. Под ответственность нашего штаффеля, он получает довольствие, как любой другой лётчик и может свободно перемещаться по аэродрому [у деревни] Солдатская без постоянного надзора. При таких условиях он и не пробует бежать, оценивая такое отношение с нашей стороны, вопреки всем предписаниям. Своим побегом он причинит нам неприятности и понимает это. Позже, мы посылаем его с Ju-52, везущим раненных в лазарет. И тогда он использует удобный случай. Как — мы не знаем точно. Но капитан Антонов точно не прибыл в место назначения. Скорее всего, он воспользовался немецкой шинелью из тех, что перевозили на том Ju-52, чтоб затеряться и бежать. Но то, что Антонов пережил войну — я знаю точно из официальных русских источников.»

Хотя Гюнтер Рааль ссылается на некие «официальные русские источники», но о послевоенной судьбе Антонова до сих пор ничего не известно.
nahui tuda

(no subject)

срочно пришлось вылететь в мск.
сижу в аэропорту, рядом две женщины, у которых уже сутки задерживают рейс на Барселону. перевозчик - Sky Express.

еще один аргумент в пользу аэрофлота, имхо :)

ROD
nahui tuda

(no subject)

Успел. На самолет успел. Вот сейчас смотрю сверху на кучевые облака, проплывающие над землей, чувствую как пальцы приятно холодит бокал чиваса и понимаю, что успел.

тому кто в терминале D аэропорта шереметьево придумал все рейсы проводить через одну регистрационную стойку, нужно поставить памятник. и урну. и надпись “плевать сюда”.
наверно в задумке у чудо-оптимизатора был конвеер, состоящий из живых роботов. но йопвашумать! то что обычно занимает у меня пятнадцать минут, без багажа и лишних проволочек, заняло у меня час. ровно столько я простоял в этой гребаной очереди. попытка зарегистрироваться у автоматического терминала показала, что все места уже заняты, и система меня зарегистрировать не может.
когда я уже добрался до злополучной стойки, регистрация уже закрылась.

я не знаю кому за это говорить спасибо, аэрофлоту (не его ли сотрудники сидят на стойках на их рейсах?) или все же персоналу аэропорта, это тот фейл, который возводят в разряд эпических.

теперь о хорошем.

девушка, регистрировавшая рейс направила меня на стойку 15, где сидел человек, занимавшийся как раз опозданцами. он извинился. сказал, что у них действительно сегодня бардак и пообещал, что сделает все, чтобы я улетел этим рейсом. (к слову, я был не единственным вынужденным опозданцем на Калининград сегодня). он сделал пару звонков, на кого-то наорал, и в итоге я оказался в самолете в считанные минуты, практически, как по волшебству. предполетный досмотр, кстати, тоже прошел очень быстро. видимо секьюрити работали в авральном режиме из за большого количества опаздывающих на посадку.
рейс был действительно загружен, а может быть это такой добрый жест, но вместо эконома меня посадили в бизнес класс.
окончательно весь негатив развеял старший бортпроводник, который, попросив выключить электронные приборы, очень доброжелательно предложил объяснить зачем. а это, за мои двадцать семь лет полетов, случилось впервые :)

в общем, настроение хорошее, калининград ждет, а когда вы это прочитаете, я чувствую, что буду уже на пляже.

ах да, я совсем забыл о выводах изо всей этой истории.

всегда приезжайте в аэропорт заранее. лучше на полчаса меньше поспать, чем на несколько часов опоздать туда куда вы летите.
будьте доброжелательны и не повышайте голос на сотрудников сферы обслуживания. это добрые роботы, у которых есть свои вшитые в чип инструкции и отработанные реакции на каждую возможную ситуацию. даже жалобную книгу можно попросить вежливо и спокойно. кстати, это работает куда лучше чем крик и угрозы вечных административных мук. (более того, любая угроза воспринимается куда реальнее, когда угрожающий тих, спокоен и собран)
освойте процесс онлайн регистрации. это можно делать за сутки до рейса. это также сэкономит вам кучу времени (которого у нас мало) и нервов (которых еще меньше)
улыбайтесь. даже если вы опоздали на рейс, сорвался отдых, командировка, жена ушла, а начальник - козел, это не повод ухудшать ситуацию, нервничая и сокращая свою жизнь на несколько дней из за этого.

поднимаю бокал :)