Category: отзывы

vantuz

DISCLAIMER

привет, уважаемый читатель. вы попали ко мне в блог, и то, что вы здесь читаете, имеет лишь опосредованное отношение к жизни автора. это может быть написано для прошлого, будущего и альтернативного настоящего одновременно. читатель воспринимает прочитанное всерьез на свой страх и риск, не боясь потом почувствовать себя идиотом :)

меня зовут Родион Газманов, и этот блог я веду самостоятельно. я занимаюсь музыкой, периодически пишу стихи и обзоры (в основном про автомобили). если вы решите меня зафрендить, мне будет чертовски приятно, но пожалуйста прочитайте пару пунктов о нашем дальнейшем общении, дабы не было неприятных сюрпризов.

пара моментов для тех, кто тут впервые.

1) давайте быть позитивными и хорошими. за оскорбления и прочее гондонское поведение выдается перманентный бан.
2) если у вас есть что сказать, добро пожаловать в комментарии. я приветствую критику, если она высказана корректно и по делу.
3) имея определенное мнение о политике и её участниках, я стараюсь держать его при себе. буду признателен, если вы последуете этому примеру в своих комментариях.
4) обращение на "ты" приемлемо, ибо интернет демократичен, но давайте держаться в рамках взаимной вежливости. вам понравится, гарантирую :)
5) несмотря на то, что я искренне рад вашему здесь присутствию, мы с вами друг другу ничем не обязаны, даже если вы считаете по другому, и ТЕМ БОЛЕЕ, если вы считаете по другому.

афиша находится на официальном сайте http://www.rodiongazmanov.ru

автообзоры можно найти по соответствующему тэгу (или по ссылке для ленивых)

по вопросу моего выступления, с группой или без, можно пообщаться с концертным директором Катей по телефону +7 926 186-2591. или отправив письмо на электропочту zakaz@rodiongazmanov.ru
по поводу интервью, съемок, попадания прессы на концерты и тому подобному, пишите в личку

я в контакте: http://vkontakte.ru/rodiongazmanov
я в твиттере: @rodder13
я на одноклассниках: http://www.odnoklassniki.ru/#/profile/481398566
nahui tuda

Обзор Jaguar F-Type: джентельменский набор.



Вот везет мне, ничего не могу сказать, на быстрые тачки не по сезону. Уже в который раз мне выдают машину мечты именно в тот момент, когда на улице снег, дождь, лёд и дорога просто не в состоянии принять ту мощь, которую хочется на эту дорогу выплеснуть. Как с Jaguar XFR-S это было, так и в этот раз с F-Type. Зато смотрятся “кошачьи” на снегу исключительно хорошо, чем я и удовольствовался )





Говорят, что женщину и машину можно полюбить за хороший вид сзади. Про первое ничего сказать не могу, дело у каждого личное, но вот машины не все могут похвастаться такой выразительной “кормой”, как F-Type. И вообще выглядит машинка весьма и весьма прилично. Скорость и мощь ощущается даже когда F-Type стоит на месте, чего уж там говорить о взгляде на этот аппарат, когда он выбирается на шоссе, и можно дать волю всем тремстам восьмидесяти лошадям, бьющим копытами под капотом.

В общем, когда подо мной оказывался хоть сколь-либо внятный кусок асфальта, и появлялась возможность нормально нажать на газ, моё выражение лица было примерно таким:





Остальное прячу под кат, ибо нефиг засорять чужую ленту :)

Collapse )
nahui tuda

Обзор Mercedes-Benz S400 L 4Matic

Всем привет! Вы можете себе представить Mercedes S-класса в каком-либо другом цвете кроме черного? Я могу (у меня хорошее воображение), но все же черный цвет - самый уместный для машин этой марки и серии.





Можно любить или не любить S-класс, можно поискать и найти дешевле, и даже быстрее. Но не уважать эту машину нельзя. Встречайте новый тест-драйв. У нас с наикрутецким фотографом q3d в гостях S400.





Несмотря на то, что я пишу автообзоры, я нечасто отношусь к машинам как к чему то большему, чем средство передвижения, поэтому одеваюсь я на автообзоры крайне демократично. По большей части. Но не в этот раз. Здесь уместен лишь пиджак и рубашка под запонки. Хотя возможно и из за того, что за рулем удлиненного S-класса тебя обычно воспринимают как наемного водителя :)

Collapse )
Обзор подготовлен специально для портала hellocar.ru.

ROD

nahui tuda

самое худшее в мире такси

Говорят, в жизни нужно попробовать все. Теперь я на один шаг приблизился к этому абсолюту, так как хуже чем было поездки, как мне кажется, быть не может.

Поставив пару лет назад приложение RU-Taxi, позволяющее быстро вызвать такси в Калининграде, я поначалу очень впечатлился быстротой приезда машин, уровнем цен и навыками водителей. Уровень цен остался примерно прежним, а вот с качеством дело обстоит совершенно иначе.

n-NYC-large570

Первым тревожным звонком был, собственно звонок от водителя, призвавшего меня спуститься вниз и ждать его у подъезда, ибо с минуты на минуту он намерен подъехать. Сообщив его величеству, что, в соответствии с правилами компании и в виду прохладной погоды, я намерен дождаться звонка о том, что машина у подъезда, я совершил роковую ошибку, но еще не осознал этого.
Подъехавший к моему подъезду Mitsubishi Pajero с госномером 811 (да-да, закладывать, так по полной), дал понять окрестным жителям, что сабвуфер - это очень крутая штука, а спят в десять часов вечера только слабаки и дети.
Но не так давила на уши музыка на улице (где мне следовало остаться), как она начала давить внутри, когда водитель привычным жестом крутанул ручку громкости куда-то далеко вправо. И нет бы мне тут уже выйти, благо поймать такси в городе Калининграде не так уж и сложно. Лень - не только двигатель прогресса, но и противник здравого смысла. Я остался сидеть в этом ведре с болтами, подсвеченном неоном в самых неожиданных местах.
После третьей (!!!) просьбы сделать потише, водитель смилостивился и нет, не выключил, а просто сменил репертуар с клубного на шансонный. Будучи вежливым человеком, я попытался получить удовольствие от песни про "девушку, которая парня из армии ждала-ждала", но как то не срослось, и я ненавязчиво напомнил водителю о том, что все же деньги за поездку плачу я, и клиент желает полной тишины. Сработала просьба только после того как я пообещал выйти на следующем светофоре и поймать себе машину самостоятельно.
Тишины не получилось, так как всю дорогу горе-таксист провисел на телефоне, рассказывая кому-то из друзей в самых красочных выражениях о том, какая страшная штука кредит, как дорога его машина в обслуживании, и как он не любит работу в такси. После проведенных в театре пяти дней, беседа воистину вызывала чувство контраста.
Последним гвоздем в гроб репутации компании-таксопарка vezet39 (которая, кстати, в этом городе рекламируется) была попытка водителя закурить. Точнее, не попытка, а реакция на мою просьбу этого не делать.
Заорав (это не преувеличение, а даже преуменьшение, скорее) "ПИЗДЕЦ!!!" он швырнул зажженную сигарету в окно с такой силой, что, если бы стекло не было открыто, я был бы первым в мире свидетелем разбивания окна при помощи зажженной сигареты. Дав мне тем самым понять, что клиент из меня не ахти, водитель предоставил мне возможность насладиться последними десятью минутами поездки в тишине и при нормальном воздухе.

Что я могу сказать? Жалоба на адрес компании уже отправлена, и я искренне надеюсь, что я был последним пассажиром у этого типа. И если не воспитание и уважение к окружающим, то пусть хотя бы страх потерять работу держит в рамках приличия людей, которых в сферу обслуживания и к контакту других людей допускать нельзя ни при каких обстоятельствах.

RuTaxi я желаю в следующей версии программы дать возможность выбора и блокирования таксопарков
Компании "Везёт", я советую сменить название на "Может быть повезёт", и оставить таким, пока не научитесь выбирать нормальных водителей. Хотя тот факт, что номер заказа такси начинается на "666", мне также говорит о многом, ага :)

Всем удачи на дороге!

ROD
nahui tuda

Автообзор: с чем едят умников, или мой опыт вождения #Smart

Очень сложно писать обзор о машине, которая вызывает столько эмоций. Даймлеровские маркетологи сделали ставку на мимимишность и абсолютно не прогадали. Машинка получилась не для широкой аудитории, но ценители найдут ее задорной, смешной и интересной. И вообще, я всегда считал, говорю и буду говорить, что лучший способ оценить машину для себя - это тест-драйв. Но раз уж вы сюда зашли, то я постараюсь удовлетворить ваше любопытство.


bbsmart_01bbsmart_03bbsmart_02

Теперь обо всем по порядку.Collapse )

nahui tuda

мой первый автообзор: Пежо 408

ПЕЖО 408, обзор.

Screen Shot 2012-10-27 at 17.58.11

Я должен признаться, что с большой осторожностью отнесся к идее сделать несколько обзоров автомобилей Пежо, так как никогда раньше этим не занимался, и профессиональным обозревателем не являюсь.. С еще большим скепсисом к этой идее отнеслось руководство представительства Пежо в нашей стране. Но они согласились, так как им, видимо, не жалко отдать пару машин на растерзание непрофессионалу. Мне же пришлось согласиться, так как идея была моя, а отказываться от своей собственной идеи через тридцать секунд после ее озвучивания глупо и не по мужски :)

В итоге вот он я, а вот он, Пежо 408. Так как в рекламе я снимался именно на этой машине, с нее и начнем.

Screen Shot 2012-10-27 at 17.58.04

дикслеймер: я никогда раньше не писал автообзоров, поэтому я буду признателен за критику, советы и пожелания. единственный момент: комментирующие в духе “сам дурак, и машина у тебя хреновая” отправляются в бан сразу. я натура чувствительная, а художника может обидеть каждый )

Если Вам УЖЕ что-то не нравится, под кат не ходите :)


Collapse )


ROD